Estão a ser realizados grandes investimentos na expansão do transporte ferroviário a nível mundial, o que contribui para o crescimento contínuo deste mercado. A LAPP posicionou-se como fornecedor de tecnologia de ligação para este setor, com os cabos ÖLFLEX® TRAIN, utilizados no comboio de alta velocidade KTX da Coreia do Sul.
Requisitos da Aplicação
A LAPP superou vários desafios para conseguir posicionar-se neste mercado exigente. Todos os produtos têm de cumprir requisitos de segurança extremamente rigorosos, especialmente no que diz respeito à proteção contra incêndios. Além disso, os fornecedores da indústria ferroviária devem estar em conformidade com a norma IRIS (International Railway Industry Standard). Para o fabricante ferroviário Hyundai-Rotem, a proximidade com o cliente era um fator decisivo. Procurava um fornecedor regional que conhecesse bem o mercado e tivesse capacidade de resposta rápida — e a LAPP Coreia revelou-se o parceiro ideal.
A Solução
A LAPP forneceu 100 km de cabos ÖLFLEX® TRAIN para o KTX (Korea Train eXpress) da Hyundai-Rotem, na Coreia do Sul.
“Este é o primeiro grande projeto em que a LAPP forneceu cabos de alimentação para comboios de passageiros e de alta velocidade”, afirmou Lance Lee, Marketing Manager da LAPP Coreia. O KTX atinge velocidades de 300 km/h e liga a capital Seul às cidades de Mokpo e Busan.
Produtos
Foram desenvolvidos três cabos especiais para o comboio de alta velocidade. Destacam-se o cabo híbrido de ligação ÖLFLEX® TRAIN GKW 300V, bem como os modelos ÖLFLEX® TRAIN 4GKW HF 1800V e ÖLFLEX® TRAIN 9GKW HF 3600V. Estes dois últimos são cabos altamente flexíveis, capazes de suportar raios de curvatura muito reduzidos, sendo utilizados como cabos de ligação entre as carruagens.
Para além da certificação IRIS, o setor do equipamento ferroviário tem de cumprir normas e requisitos bastante exigentes. Foi estabelecido um padrão internacional para cabos ferroviários: a Norma Europeia (EN), um padrão de conceção e ensaio para cabos de controlo e de potência. Para obter as certificações necessárias, a LAPP testou os seus produtos em três locais diferentes: o centro tecnológico de inspeções em Estugarda; o centro de testes contra incêndios em Forbach, França; e na LAPP Coreia. Os ensaios centraram-se principalmente na resistência ao fogo. Para garantir que os cabos fossem robustos, foi instalado um sistema especial de reticulação nas nossas instalações centrais.
Sucesso
Após o sucesso da aplicação dos cabos da LAPP no comboio de altavelocidade, recebemos novos pedidos. Um exemplo é o KTX que liga as cidades de Seul e Gangneung, reduzindo o tempo de viagem de 4 horas e 35 minutos para apenas 1 hora e 52 minutos. Esta linha também faz ligação com PyeongChang, cidade que acolheu os Jogos Olímpicos de Inverno de 2018.
O Cliente
O KTX é operado pela empresa ferroviária estatal da Coreia do Sul, a Korea Railroad Corporation (Korail). A primeira geração de comboios foi baseada no TGV francês e foi parcialmente produzida na Coreia sob licença do fabricante Alstom. O fabricante ferroviário sediado em Seul, Rotem (agora Hyundai-Rotem), aproveitou essa experiência e desenvolveu o KTX-II, uma versão coreana do comboio de alta velocidade, na qual são utilizados cabos LAPP.